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    讓電動平車廠家來教你挑選軌道平車電纜卷筒

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    讓電動平車廠家來教你挑選軌道平車電纜卷筒

    發布日期:2018-08-27 作者: 點擊:

    電動平車廠家來教你挑選軌道平車電纜卷筒

    一般情況下,20m-100m以內的短距離可以采用電動軌道平車,此車需要配置電纜卷筒。電動軌道平車也是電動平車廠家生產的系列平車。通過收放供卷筒電纜線前進后退,電通過電纜線供給搬運車的電氣部分實現運動,不受電量限制,可全天24小時連續作業。

    影響電動軌道平車電纜載流量的因素比較多,如工作電壓、電流類型、頻率、電纜結構形式、電纜在纏繞卷筒上的布置情況;主芯線允許的至高工作溫度,環境溫度和散熱條件等。因此,電纜的載流量是在特定的工作條件下,通過大量試驗,考慮電纜絕緣層的合理使用壽命而綜合分析得出的。電動平車廠家提醒大家當實際使用條件和試驗條件不一致時,就應該考慮到兩者之間的差別所造成的影響而加以修正。所以,在選擇電纜規格時,要考慮兩方面的問題:

    一、如何確定通過電纜的實際工作電流。

    二、確定影響載流量的主要修正系數。

    在小型電動軌道平車上,各廠家都選用較窄的纏繞卷筒,其寬度大約是電纜直徑的六倍。這種情況下,如果電纜托輪離纏繞卷筒軸有充分的距離,則不必采用排纜裝置,卷筒卷盤表面靠di一層螺旋線襯墊起電纜的導向作用。

    雖然卷繞時沒有排纜裝置的控制,但由于離引入托輪距離大,而引入角度小,故以后的各層電纜能一根挨著一根地排列。大型電動軌道平車的運距較長,而且輸入功率大,要用橫截面和直徑較大的供電電纜。這種類型的電動鏟運機必須配備寬卷筒和排纜裝置。

    電纜卷筒的布置有單支承和雙支承,傳動軸有單軸和雙軸等,其受力決定了結構。在進行電動軌道平車的總體設計時,纏繞半徑是一個重要的參數,應考慮電動軌道平車上的空間位置,和動力裝置的設計。卷筒設計的另一部分是電能的傳輸,電能是通過什么結構傳遞到車體上的。

    以上就是電動平車廠家總結的內容,希望對大家挑選電纜卷筒有所幫助。

    電動平車廠家


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    關鍵詞:電動平車廠家,電動平車廠,電動平車

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